「WEST096」開発レポート
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開発レポートVOL.13

2009.2.7 いよいよテスト開始


テストドライバーは2007年F4西日本シリーズ4位で頑張った「東英喜選手」を起用した。
東選手は「WEST056」でシリーズを戦い好結果を残し、今回の新型の「WEST096」を比較してもらう事となった。

鈴鹿サーキット西コースで開始。
午前中3セッションを走行したが基本的なトラブルは無く、動きも良いとのコメントだが、クラッチの切れが悪く、マスターシリンダーを交換したりしたが、 クラッチの問題は解決できなかった。

ベストタイムは 1分18秒4

午後からはスプリングを変更、そしてもう一度クラッチマスターを交換し最後のセッションを走行、これでこのクラッチトラブルは解消した。
「WEST056」のリアのトラクションが悪いというような事は無く、スムーズな動きとトラクション向上が確認された。

「WEST096」 テスト走行データ
ベストタイム 1分18秒0
最高スピード 235km/h
気温 12度



この車両で今年、西日本F4シリーズに参戦する仁木選手




開発レポートVOL.12

2009.2.6 ついに完成しました〜〜!!
シェイクダウンは明日行います!!








開発レポートVOL.11

2009.1.25 カウルが出来上がってきました!
最後の仕上げ段階に入ってきています。
シェイクダウンテストはもうすぐです。





開発レポートVOL.10

2009.1.23 「WEST096」完成間近!!!


T/Mも取り付けられました。


フロントサスペンションも組みあがってきました。



開発レポートVOL.9

2009.1.21 1/1のマスターモデル製作が進んでいます。





1/4モデルが、そのまま1/1になって、発泡剤を使いマシニングで削り、
マスターモデルが出来上がっていきます。



開発レポートVOL.8

2009.1.13 エンジンも搭載され少しづつ「WEST096」の形が見えてきました。


モノコックに色々なパーツがついていきます。


エンジンがドッキングされました。



開発レポートVOL.7

2009.1.11 1/4モデルが完成し最終デザインの確認をして、いよいよ1/1マスターモデルの製作が始まります。





エアロダイナミックスを徹底的に功めたデザインで仕上がっています。



開発レポートVOL.6

2009.1.10 メーンモノコックも完成し、サスペンションの取り付けも始まりました。



モノコックは風の流れを考えて、なだらかな曲面で製作されています。



開発レポートVOL.5

2008.12.28 WEST096の最終デザインです。






COMING SOON!!


開発レポートVOL.4

2008.12.15 モノコック組立て治具で組み立て中の「WEST096」です。
もう少ししたらモノコックが出来上がります。


組立中                      組立中


一度、組立治具から外したモノコック



開発レポートVOL.3

2008.12.10 各バルクヘッドが出来上がりました。


NO.1バルクヘッド


No.2バルクヘッド


No.3バルクヘッド


No.4バルクヘッド



開発レポートVOL.2

2008.12.1 いよいよモノコックの製作が始まりました。
まずはバルクヘッド部分になるハニカムを使用したパネルの製作である。
フロントNO.1のバルクヘッド製作治具


フロントNO.2のバルクヘッド製作治具


フロントNO.3のバルクヘッド製作治具


フロントNO.4のバルクヘッド製作治具


この治具でアルミパネルとハニカムをサンドイッチしてオートクレープで焼きます。


開発レポートVOL.1

2008.8.31 新型F4「WEST096」のプロジェクトが進み始めました。
当社の6世代目になるF4車両「WEST096」は17年目のシリーズになる2009年に向け設計を進めています。
益々盛り上がりを見せてきたF4シリーズに当社の技術を集結して新型車両を開発していきます。 ご期待下さい。

「WEST096」設計途中のモノコック



メーンフレーム剛性を向上させ更なるタイムアップを計れる様に設計を進めています。
詳細はもう少しお待ち下さい。

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